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，结合渠道数据  ，激光、塑机等产业链均有订单复苏现象，部分龙头企业单月订单同比转正 ，侧面验证制造业投资正在回暖 ，我们认为汇川技术、宏发股份等工控优质企业的一季报利润增速为全年低点 ，前期股价调整到位，已进入绝对收益配置区间。此外，排除非经常性因素影响后，正泰电器及国电南瑞两家企业实际盈利仍维持稳健增长，当前估值则重返历史低位 ，维持推荐。碳酸乙烯酯：本周国内碳酸乙烯酯(EC)龙头厂家报价较上周大幅上涨5000元/吨至23000元/吨
，较去年同期上涨超过100%，较今年年初上涨约14000元/吨，我们测算目前行业生产成本为7000-8000元/吨，行业利润十分丰厚。2018年底江苏泰达和泰鹏生产商合计3万吨产能因为环保问题被关停，两家江苏EC生产商因环保问题被政府关停 ，致使EC溶剂供给量减少近30%，且后期复产较为困难。同时，由于溶剂项目的投产速度慢于电解液项目，溶剂项目的投产时间大约需要1.5-2年，电解液万吨级项目投产约1年左右
，因此溶剂新增产能的释放相比电解液较慢
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。5月合格证 、中汽协、乘联会产销数据出现一定分化，主要与不同口径产销同比增速的差异与统计方式及基数有关 ，从合格证数据看5月车企依旧维持较高的抢装意愿。具体到不同车型看，5月各类车型产销表现分化 ：1）EV乘用车整体保持高增长，其中A00级部分车型抢装意愿较强；A级运营车型因前期抢装排产环比略有回落 ，但仍维持高位，而部分私人消费车型如小鹏G3 、几何A等排产有所上升；2）PHEV乘用车受7月后国五新车上牌限制影响，排产环比有所回落；3）专用车出现抢装
 ，主要以物流车为主，带电量高的重卡
、泥头车排产维持平稳；4）客车因公交车过渡期延长至8月 ，本月未出现抢装 ，而因2018年5月抢装基数较高 ，产量同比有所回落。。账号批发、账号购买请选择账号精品交易，93727人选择的平台你值得拥有 ！