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、金融 、支付 、借贷 、快递收货联系等操作。 。投资要点：本周观点更新：根据乘联会数据 ，4月第3周日均零售销量3.7万台 ，同比减少27%，全月累计日均零售销量3.4万台 ，同比减少25；第3周日均批发销量3.9万辆 ，同比减少35%，全月累计日均批发销量3.5万台
，同比减少32%
。零售端，4月前三周-25%的增速环比3月同期-19%的增速有所下降，整体表现偏弱；批发端 ，收增值税下调影响 ，3月提早提车给4月渠道的增长带来一定影响，整体也是偏弱 。随着下半年的临近，基数压力不断减弱，再结合政策端对于汽车消费的促进，车市回暖的大趋势仍在。更长周期维度看，汽车行业成长属性减弱周期属性增强 ，十年前高速增长的汽车销量将转化为未来十年的替换需求 ，2019年是上升周期的起点，维持行业“推荐”评级。本周重点推荐个股及逻辑 ：重点推荐长城汽车，长安汽车  ，福田汽车。汽车及汽车零部件行业行情
：本周，二级市场各板块普遍下跌 
，上证综指下跌5.64%，沪深300下跌5.61% 。  。

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、插电车型合格证分别为35.0万 
、8.7万，占比分别为80.1% 、19.9%。自主品牌 、合资品牌 、造车新势力新能源乘用车情况自主品牌 ：1-5月比亚迪、吉利、北汽新能源、上汽乘用车、长城、广汽新能源的新能源乘用车合格证分别为11.0 、3.6、3.4、3.2、2.8 、0.7万，同比累计增速分别为99% 、82%、-28%、-12%、1037%、41%。分车型看，5月比亚迪e5、元EV、秦ProEV合格证分别达0.59、0.39、0.11万，占其5月总量的77%；吉利帝豪EV
、几何A分别达0.35、0.28万台 ，占其5月总量的75%；北汽EU5 、EX3分别为0.49 、0.17万台 ，占其5月总量的97%；合格证达0.51万的Ei5占上汽乘用车5月总量的82%；长城主要受益于欧拉R1、欧拉iQ5月分别达0.52、0.10万的较高产量；广汽新能源5月主要车型仍为传祺GE3 ，AionS5月125台
。合资品牌：19年1-5月上汽大众、上汽通用、一汽大众
、广汽丰田 、广汽本田  、北京现代、长安福特新能源乘用车合格证数分别为14500 、1330 、394
、3033、1585 、242 、7台，合计2.1万台，占新能源乘用车总量的4.8%
。上汽大众帕萨特5月达3488台，广汽丰田雷凌5月达1740台
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