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、战略意义重大等原因一直受到严格管制，未来可改革的空间最大。而过去三年的中央经济会议均对铁路改革有所提及，且描述自“迈出实质性步伐”、“深化行业改革”至“加快推动中国铁路总公司股份制改造”依次递进，2018年12月的经济会议甚至单独提出铁路行业而不是与电力 、石油等行业合并提及，体现了对铁路行业改革的重视程度逐步提高 。我们认为 ，2019年将是铁改红利陆续落地元年 ，一方面自上而下收到高层重视程度逐步增加 ，政策层面有望持续催化，另一方面自下而上铁总也陆续开展了如京沪高铁与中铁特货上市、公司制与管改革等诸多重要举措并有望于年内落实。。

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