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。。整体来看
 ，三季度产销依然承压
，产业链价格将继续下降，待四季度旺季来临修复行业景气度；另外 ，缓冲期后地补将首次强制性转向充电加氢环节，推荐关注充电桩环节机会。长期来看 ，海外电池厂商即将进入国内市场，我国优秀电池企业也在走向全球，目前已经有部分国内电池企业进入海外知名主机厂供应链 ，在技术水平 、自动化程度、客户拓展及产能规模方面拥有比较优势的企业将脱颖而出，提升市占率，本周宁德时代再次对德国工厂投资额提升到18亿欧元（18年规划2.4亿元） ，加速对海外车企供应的力度 ，推荐宁德时代
、亿纬锂能和欣旺达。燃料电池汽车 ：6月26日 ，中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》 ，白皮书指出氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，主要内容包括氢能及燃料电池产业 、技术 、政策三大路线图 ，且白皮书呈现了氢制取 、储运、分发
、应用四大领域的发展情况。缓冲期已经结束，国家有望近期发布燃料电池汽车补贴政策，继续大力支持氢能源产业发展。目前氢燃料电池汽车处于产业发展初期，产业资本相继聚集，本周中国石化与江苏如皋签署了战略合作协议，策划投资建设油氢合建站相关事宜。据能链报道，新建一个加氢站需要成本至少一千万元以上 ，而在加油站基础上增设一个加氢装置只要500万元 
，大大减少投资成本 ，短期内加氢站建设环节受补贴政策大力支持
，成为市场关注焦点；中长期投资方向在于燃料电池电堆技术突破以及成本降低带来的产业化进程推演，推荐关注潍柴动力 。。

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