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，以及新能源汽车补贴退坡过渡期于6月25日结束等因素影响 ，6月厂家和经销商加大了促销力度，导致乘用车市场需求比上月有所回升。据中汽协数据 ，2019年6月
，我国汽车产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆
，环比分别增长2.5%和7.5%，同比分别下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8个百分点；其中 ，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，同比分别增长56.3%和80.0%。展望下半年，我们预计随着各车企推出国六排放标准车型数量不断增多 ，国家减税降费、刺激汽车消费平稳增长等一系列政策逐步落地以及去年同期基数较低等因素综合影响，汽车行业景气度有望逐步好转 ，行业拐点或在“金九银十”时刻到来 。我们建议在当前行业处于周期底部阶段提前布局以下两条主线
：（1）具有强势品牌优势的自主品牌、产销量增速表现优异的日系车占比大的整车龙头企业，重点推荐长城汽车、广汽集团 ，建议关注吉利汽车（H）；（2）为日系和德系整车配套占比大 
，或与智能汽车及新能源汽车产业链紧密相关能随行业回暖估值向上修复弹性大的各零部件龙头企业 ，重点推荐星宇股份、福耀玻璃 、旭升股份，建议关注宁德时代。。

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 。从2018年下半年开始，自主品牌乘用车单月销量增速持续为负，且降幅呈扩大趋势。当前中国车市正逐步由增量市场转为存量市场 ，存量竞争格局下，我们预计分化将成为自主品牌的主旋律 ，技术薄弱、新车推出缓慢
、规模较小的品牌或逐渐被淘汰出局，市场份额将加速向长城 、吉利等拥有品牌及技术优势的龙头企业集中 。1.1工业互联网，生产资料与生产关系的革命性变化工业互联网，数据 、互联等新生产资料与生产关系的革命性变化  。
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