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，6月狭义零售销量176.6万辆，同比增长4.9%，是今年以来的首月正增长 ，主要原因是由于经销商强力清除国五库存导致的良好效果，并不是意味着车市拐点的到来 ，正如我们之前提到“不排除7、8月份零售有再次进入负增长的可能”。根据7月前两周的零售数据来看，7月前两周零售同比-7% ，后两周预计暴增的概率不大
，总体预计7月零售大概率负增长 ，车市真正回暖的时刻依然需要耐心等待 。近期
，北京市给予出租汽车更换为纯电动汽车较大的奖励政策
，出租车电动化将有望成为新能源汽车增量的重要贡献力量之一，下半年补贴政策正式期后我们认为无需过度担忧补贴政策对新能源汽车产业造成较大的影响，一方面，地方财政有选择性的实施新能源车运营及充电设施的相关的奖励政策对国补政策的退出形成了较好的过渡对冲；另一方面 ，新能源车厂将更多的从自身供应链及技术上优化成本降低补贴的依赖性，比亚迪与丰田的合作即是较好的代表性，放开零部件供应体系与外部企业强强联合发挥比较优势，国内新能源整车厂的拉锯战的正在蔓延
，建议关注具备核心竞争力的优质新能源车企。
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