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。。本报记者 张 杰32岁的萨西丁来自印度尼西亚苏拉威西岛。2019年11月，在结束8个月的培训后，他加入岛上的德龙工业园，成为二期项目的一名炉前工
。在这个高温高危岗位上，萨西丁由于工作表现突出，仅用一年时间便成长为电炉炉长。今年“五一”国际劳动节，萨西丁所在班组被工业园授予“年度优秀班组”称号 。“每当炉火耀眼的铁水奔流而出，就像满天红云照亮我们的生活。”在被授予称号时
，萨西丁激动地说：“在工作中流下的汗水，展现了我们对工作的热爱、对生活的向往！”。
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。从曾经的“计划修”到如今的“状态修”，我国重载铁路货车已进入智能运维时代。这项重大跨越经历了怎样的变革 ？智能运维“状态修”具有哪些优势，对重载铁路智能化建设发挥了哪些作用？带着这些疑问，由国家能源集团铁路装备公司新闻中心带队
，多家行业媒体参与的探访团一行，于近日来到铁路装备公司沧州分公司，共同参观了检修车间大数据集成中心以及铁路装备公司肃宁分公司“状态修”Z1整备线 ，对重载货车状态修系统 、检修车间流水线 ，以及各项智能化建设成果 ，进行了交流探访。国家能源
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